Túnel Aerodinámico UMA

Flujo alrededor de una berlina  clásica de tres volúmenes.

              El Túnel Aerodinámico del Laboratorio de Aerohidrodinámica de Vehículos de la Universidad de Málaga se presenta como una infraestructura moderna capaz de responder adecuadamente tanto a cuestiones fundamentales como aplicadas en las áreas de Mecánica de Fluidos, Aerodinámica Civil, Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial, Ingeniería del Transporte, Energías Renovables y Tecnología Medioambiental, entre otras. Dichas actividades pueden ser tan variadas como determinar el comportamiento aerodinámico de un coche de carreras, de un vehículo aéreo no tripulado o de un tren de alta velocidad, estudiar los vórtices que se generan en los extremos de los perfiles alares o visualizar inestabilidades y turbulencia cerca de superficies sólidas para su control, o incluso determinar la influencia de la orografía en los vientos dominantes en una zona con el fin de elegir la mejor ubicación de un parque eólico o un aeropuerto minimizando así su impacto medioambiental, por poner solo unos ejemplos.

              Bajo la demanda de empresas privadas o de grupos de investigación que necesiten asesoramiento o carezcan de los medios necesarios para realizar experimentos aerodinámicos de su interés, nuestro laboratorio pone a su disposición no sólo dicha infraestructura, sino también toda una serie de recursos experimentales asociados al laboratorio de Mecánica de Fluidos, así como la experiencia y el know-how de nuestro personal altamente cualificado.

              El Túnel de Viento presentado es de tipo subsónico de baja velocidad, de circuito cerrado, y su puesta a punto fue financiada por el Proyecto de Excelencia P08-TEP-3867 de la Consejería de Innovación Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía.  En la siguiente tabla se resumen las principales características de la instalación.

Perspectiva  de la instalación.

• Universidad de Málaga:

www.uma.es

• Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales:

www.etsii.uma.es

• Grupo de Investigación de Mecánica de Fluidos:

www.fluidmal.uma.es

• Máster en Hidráulica Ambiental. Especialidad de Aerohidrodinámica de Vehículos:

www.aerohidro.uma.es

Enlaces de Interés

• Andalucía de Excelencia

”Nuevos aires para le Investigación”

 

Noticias Relacionadas

Dimensiones principales del túnel.

Cámara de Ensayo.

Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial

c/ Doctor Ortiz Ramos s/n (Campus de Teatinos)

29071 Málaga

Tfno: 952 35 89 18

Contacto

• Responsable del Grupo de Investigación:

Prof. Dr. Ramón Fernández Feria

ramon.fernandez@uma.es

 

• Investigador Contratado:

Dr. José Fº. Velázquez Navarro

josevelazquez@uma.es

• Artículos en Revistas Internacionales indexadas en el JCR

- Fedoul, F. Parras, L., del Pino, C. y Fernandez-Feria, R. Experimental study of the aerodynamic characteristics of a low-aspect-ratio flat plate array in a configuration of interest for a tidal energy converter. Journal of Fluids and Structures, 48, 487-496 (2014). doi.2014.04.001.

• Actas de Congresos Internacionales

- F. Fedoul, L. Parras, C. del Pino y R. Fernandez-Feria. Experimental study of the lift and drag characteristics of a cascade of flat plates in a configuration of interest for tidal energy converters. 65th Annual Meeting of the American Physical Society, Division of Fluid Dynamics, San Diego, noviembre 2012. Bull. Am. Phys. Soc., vol. 57(17), 351 (2012).

- M.A. Arevalo-Campillos, S. Tuling, L. Parras , C. del Pino and L. Dala. Experimental study of very low aspect ratio wings in slender bodies. Proceedings of ASME 2012 11th Biennnial Conference on Engineering Systems Design and Analysis ESDA 2012, Nantes  (2012).

• Proyectos Fin de Carrera

- Título: “Cálculo de los Coeficientes de Sustentación y Arrastre de un Perfil NACA 0012 con Movimiento Oscilatorio”. Titulación: Ingeniero Industrial. Lugar y Fecha: E.T.S Ingenieros Industriales, Julio 2014. Alumno: Manuel A. Rubio Bravo. Directores: Carlos del Pino Peñas y José Fº Velázquez Navarro.

- Título: "Calibración del Túnel de Viento de la Universidad de Málaga". Titulación: Ingeniero Industrial. Lugar y fecha: E.T.S Ingenieros Industriales, Junio 2015. Alumno: Pedro C. Martos Martín. Directores: Luis Parras Anguita y José Fº Velázquez Navarro.

• Trabajos Fin de Máster

- Título: "Medida de los coeficientes de arrastre y sustentación y análisis de vibraciones de un ala con perfil NACA 0012". Máster Oficial en Hidráulica Ambiental - Especialidad en Aero-Hidrodinámica de Vehículos. Lugar y Fecha: Universidad de Granada - Universidad de Málaga, Julio 2013. Alumno: Sergio Martínez Aranda. Tutores: Carlos del Pinos Peñas y José Fº Velázquez Navarro.

- Título: "Experimental study of the flow  around the Ahmed body". Máster Oficial en Hidráulica Ambiental - Especialidad en Aero-Hidrodinámica de Vehículos. Lugar y Fecha: Universidad de Granada - Universidad de Málaga, Julio 2013. Alumno: Tomi Petteri Mäkelä. Directores: Carlos del Pino Peñas y Luis Parras Anguita.

- Título: "Estudio aerodinámico en túnel de viento de un alerón frontal de un coche de competición GP2". Máster Oficial en Hidráulica Ambiental - Especialidad en Aero-Hidrodinámica de Vehículos. Lugar y Fecha: Universidad de Granada - Universidad de Málaga, Septiembre 2014. Alumno: Juan Francisco Ortiz García. Directores: Ramón Fernández Feria y José Fº Velázquez Navarro.

• Proyectos de Investigación

- Título del proyecto: ESTUDIO HIDRODINÁMICO DE ESTELAS TRAS ÁLABES Y VELAS PARA LA OPTIMIZACIÓN DE SISTEMAS DE EXTRACCIÓN DE ENERGÍA DE CORRIENTES DE MAREA Y PARA LA REDUCCIÓN DE SU IMPACTO AMBIENTAL. Entidad financiadora: MINISTERIO DE CIENCIA E INNOVACIÓN. Concedido: 2011. Referencia: ENE2010-16851. Investigador Responsable: Ramón Fernández Feria.

- Título del Proyecto: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN AXIAL DE VÓRTICES DE ESTELA DE ALAS DE AVIONES HASTA EL CAMPO LEJANOY SU CONTROL ACTIVO. Entidad Financiadora: CONSEJERÍA DE INNOVACIÓN, CIENCIA Y EMPRESA. JUNTA DE ANDALUCÍA. Concedido: 2011. Referencia: TEP 07776. Investigador Responsable: Carlos del Pino Peñas.

- Título del proyecto: ESTUDIO DE LA INTERACCIÓN AERODINÁMICA DE ALAS BATIENTES AL MODO DE UNA LIBÉLULA PARA SUS USO EN MICROVEHÍCULOS AÉREOS. Entidad Financiadora: MINISTERIO DE ECONOMÍA Y COMPETITIVIDAD. Concedido: 2014. Referencia: DPI2013-40479-P. Investigador Responsable: Ramón Fernández Feria.

• Colaboraciones con Empresas

- ENEROCEAN, S.L.

Título del proyecto: Subcontratación a la Universidad de Málaga por parte de Enerocean S.L. de actividades de I+D en el marco del proyecto: Eurostars e*4409-Q-SAILS: Certificación de la tecnología basada en velas para la extracción de la energía de las corrientes marinas (806/56.3402). Concedido: 2010. Investigador Responsable: Alfonso García Cerezo.

- AIRZONE, S.A.

Título del proyecto: Proyecto ENERFACE optimización de los algoritmos de eficiencia energética en los sistemas de climatización aplicados al sector terciario y a las distintas tecnologías de equipos de aire acondicionado. optimización de los elementos de difusión de aire AIRZONE 8.06/5.71.3948. Concedido: 2012. Investigadores Responsables: Carlos del Pino Peñas y Luis Parras Anguita.

 

 

 

 

 

 

Trabajos y Publicaciones realizados con el Túnel de Viento tras su puesta a punto  con el proyecto del a Junta de Andalucía  P08-TEP-3867

• INFORME DE CALIBRACIÓN •

• EJEMPLOS DE VISUALIZACIONES  CON UN CILINDRO CON ROTACIÓN Y DISTINTOS BORDES DE ATAQUE •